a Válvula de Control de Aire al Ralentí (IAC, por sus siglas en inglés) es una componente clave del sistema de control del motor en los vehículos modernos.
Su función es mantener un ralentí estable y suave, asegurando que el motor funcione de manera eficiente incluso cuando el conductor no presiona el pedal del acelerador. Sin embargo, como en cualquier sistema mecánico, la Válvula IAC puede enfrentar fallas que afectan su desempeño.
¿Te has dado cuenta que al manejar sientes como se acelera o desacelera sin razón alguna? Hoy te diremos cuales con las posibles causas de RPM inestables.
Si tu auto consume demasiada gasolina sin razón aparente, el problema podría estar en el sensor de oxígeno
El sensor MAP mide la presión que se genera en el múltiple de admisión del motor y sirve para ayudarle a la computadora a calcular cuanto aire esta ingresando al motor
La válvula IAC es la responsable de controlar el paso de aire hacia el motor cuando nosotros no lo estamos haciendo, es decir, cuando no tenemos el pie sobre el acelerador y no tenemos engranada una marcha o estamos pasando de una a otra.
Cuando la válvula se rompe, o se atasca a causa de la suciedad acumulada, es cuando pueden tener lugar dos supuestos que afectarán al rendimiento de nuestro motor
Hablar de componentes mecánicos de nuestro coche siempre supone ciertas complicaciones, y es que muchas veces surgen nombres de autopartes con las que no estamos familiarizados
Los vehículos más complejos dependen de sensores operacionales, tales como el sensor del árbol de levas, para supervisar las velocidades de rotación y ayudar a la computadora interna
Los síntomas comunes del mal funcionamiento de los sensores de refrigerante del motor son el sobrecalentamiento, las condiciones de arranque difíciles, el ralentí defectuoso, el encendido del motor y los ventiladores eléctricos no funcionan correctamente
