Esta transmisión no usa engranajes y combina sistemas eléctricos y mecánicos, hidráulicos y procesadores informáticos para cambiar suavemente y transferir la potencia del motor a las ruedas motrices.

Hay tres tipos básicos de transmisiones automáticas; la transmisión de doble embrague, o DCT, la transmisión escalonada y la transmisión continuamente variable, o CVT. Esta transmisión ofrece también un mejor consumo de combustible y un manejo más suave ya que utiliza menos componentes que una caja manual o automática, además de que está programada para que la velocidad del motor corresponda con la energía cinética generada.

Es importante resaltar que esta es una transmisión automática que utiliza una banda metálica que conecta dos poleas, unidas por una cadena o banda de goma muy resistente, incrementando la velocidad del vehículo de forma constante.

Fuente: roshfrans