El canister es un sistema que almacena los vapores de la gasolina que se producen en el depósito de combustible mediante una serie de válvulas y tuberías. Estos vapores se acumulan en un depósito para ser quemados posteriormente tras la admisión.

Al ser una sustancia muy volátil, y tener gran facilidad de inflamación a temperatura ambiente, es necesario recoger estos vapores que se producen.

Funcionamiento del sistema canister

Este procedimiento de almacenaje se puede realizar gracias a un filtro de carbón activo que tiene el sistema canister en su interior, con el que se pueden atrapar estos vapores e incluso impurezas del ambiente para quemarlas junto con la mezcla de aire y combustible.

Durante la marcha, cuando el motor está en funcionamiento, se produce una zona de baja presión en el colector de admisión, lo que favorece la aparición de un flujo de aire que atraviesa el filtro de carbón activo. Este flujo de aire impulsa los vapores de gasolina hasta que se juntan con la mezcla de aire y combustible mediante una tubería y una válvula de control. y est

Si el motor no se encuentra en funcionamiento, los vapores provenientes de la gasolina se envían fuera del depósito de combustible, gracias a la existencia de una válvula antivuelco y un tubo, a otro tanque donde se almacenan para ser quemados posteriormente.

El sistema canister se emplea en el funcionamiento de motores con alimentación de carburador y también con sistema de inyección electrónica, en el cual, la ECU controla todo el proceso de purgado.

El sistema canister puede ser instalado en distintas partes del vehículo, en función del fabricante del vehículo, ya sea en la parte posterior con el depósito de combustible, hasta en el compartimento del motor.

Fuente: helloauto