Fallas en el sistema de refrigeración

Los síntomas que pueden determinar un mal funcionamiento del circuito de refrigeración y sus posibles causas, se resumen a continuación:

Calentamiento excesivo del motor

• Falta de líquido refrigerante.
• Mal purgado del circuito.
• El ventilador no funciona o lo hace con dificultad. Lea aquí para una posible solución.
• Fusible de protección del electroventilador quemado.
• El termocontacto no conecta.
• Tapón del radiador o del depósito de expansión en mal estado.
• Radiador obstruido o con suciedad. Quizás le interese leer este artículo.
• Termostato agarrado, no abre.
• Bomba de refrigeración averiada.
• Correa de accionamiento de la bomba floja.
• Depósitos de carbonilla en la cámara de combustión.
• Nivel insuficiente de aceite de engrase, inapropiado o deteriorado.
• Tubo de escape obturado o dificultad para la salida de gases.
• Mal reglaje del encendido.
• Fugas externas en los elementos del sistema de refrigeración, detectables a simple vista.

Pérdidas de líquido refrigerante

• Fugas externas persistentes en los elementos del sistema de refrigeración, no visibles, detectables con la prueba de estanqueidad del circuito.
• Fugas internas hacia la cámara de combustión o el circuito de engrase, provocadas por el mal estado de la junta de culata, mala instalación, mal apriete, haberse quemado, alabeo de la culata o superficie de apoyo del bloque.
• Fugas internas, provocadas por picaduras en las camisas húmedas, mal asentamiento de las mismas; deterioro de sus juntas.
• Fugas por los elementos auxiliares del circuito de refrigeración como el intercambiador de calor del aceite.

Temperatura demasiado baja del motor

• El termostato permanece permanentemente abierto; los valores de apertura no corresponden con las especificaciones del fabricante.
• El ventilador funciona constantemente, por estar puenteado.
• El termocontacto está constantemente conectado, los valores de conexión no corresponden con los especificados por el fabricante.
• Temperatura ambiente demasiado baja.

Fuente: autoytecnica

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