Significado de cada una de las posiciones de la palanca

De acuerdo con el tipo de la caja que tenga instalada su vehículo, se pueden encontrar las siguientes posiciones:

P= Parking: Es la posición de estacionamiento, bloquea mecánicamente el eje de salida de transmisión.
R=Reversa: Marcha hacia atrás.
N=Neutro: Tiene la misma función que en la transmisión manual.
D=Drive: La marcha adelante, en la cual se hacen todas las desmultiplicaciones
S=Sport: Algunos autos traen esta posición es similar a drive, pero con cambios más rápidos y revoluciones mayores.
L=Low: Este cambio se utiliza en pendientes, evita que entren las marchas largas, algunos fabricantes lo sustituyen por “3, 2, 1”
M=Manual: Está a un lado de la posición D acompañado de + y – permitiendo subir y bajar las marchas como si fuera una transmisión manual.
Ⓓ = Over Drive o sobre marcha, es un dispositivo para multiplicar la relación de transmisión de cada cambio, sacrificando par motor.

Consejos para sacarle provecho a la caja automática

Para una pendiente muy pronunciada utilice L, 1, 2.
En las cajas secuenciales o Triptonic que permiten hacer cambios, se puede ayudar con los cambios, pero recuerde que la respuesta no es la misma que en un cambio manual y al acelerar pasará al cambio siguiente.
Para un cambio en pendiente recuerde mantener el auto a régimen, sin que caiga al cambio siguiente.
Para realizar sobrepasos en una pendiente, dependiendo de la transmisión, al presionar fuertemente el acelerador busca el cambio anterior y lo engancha, si es secuencial se puede seleccionar la posición usando + y –.

Fuente: pruebaderuta

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