Ante un catalizador en mal estado, en ocasiones los talleres apuestan por su substitución, aunque también existe la opción de limpiarlo. La duda que surge en estas situaciones es si realmente es recomendable limpiar el catalizador de un coche.

¿Limpiar el catalizador del coche es una buena solución ante una obstrucción?

La acumulación de hidrocarburos en el catalizador provoca la obstrucción de los conductos del escape, impidiendo que los gases fluyan al exterior. Este retroceso de los gases no permite “respirar” adecuadamente al motor y es por ello que puede percibirse un fallo de rendimiento en los vehículos que sufran este problema, tanto durante la aceleración como al ralentí (incluso llegándose a calar). 

Otro posible síntoma de un catalizador obstruido puede ser la evacuación de un denso humo negro y un olor poco habitual.

Ante cualquiera de estas situaciones, es necesario tomar las medidas oportunas lo antes posible, ya que no solo se está contribuyendo a la evacuación de emisiones contaminantes al exterior, sino que también se pone en riesgo la vida del motor. Normalmente, se puede optar por limpiar el catalizador del coche, reconstruirlo o bien sustituirlo por uno nuevo o reconstruido. 

Aquí cabe decir que la reconstrucción del catalizador consiste en desmontar el componente y sustituir su núcleo, respetando siempre los códigos y las homologaciones del fabricante, y que existen talleres especializados para llevar a cabo este tipo de reconstrucción.

Otro de los posibles síntomas de un catalizador averiado es la percepción de ruidos metálicos en la parte baja trasera del vehículo. Esto no es indicativo de que el componente esté atascado sino que, en este caso, lo más probable es que el panel cerámico de su interior se haya roto y los fragmentos sueltos estén revoloteando por su interior. Ante esta situación, limpiar el catalizador del coche no es efectivo, sino que es necesario sustituir el componente o repararlo.

Opciones de limpieza del catalizador

Aunque la mayor parte de talleres apuestan directamente por la sustitución del catalizador, sobre todo en caso de que esté muy obstruido o deteriorado, existen talleres especializados que también ofrecen o subcontratan servicios de limpieza del componente.

Uno de los métodos empleados para limpiar el catalizador de un coche es utilizar máquinas especializadas para esta función, que lo limpian mediante la circulación de agua caliente a presión mezclada con aditivos limpiadores en diferentes ciclos de lavado, programables en función de los valores de obstrucción. Normalmente, estos aparatos incluyen también una bomba de secado a alta temperatura para evitar que la humedad restante en el interior del catalizador pueda dañar los componentes metálicos internos del mismo. Este tipo de máquinas, además, permiten extraer un registro de los valores de filtrado anteriores y posteriores a la limpieza que verifica la recuperación del catalizador.

La limpieza a través de la sonocatálisis es otra técnica de desobstrucción del catalizador. Consiste en una limpieza por ultrasonidos que permite la descomposición de las partículas obstruidas, por muy pequeñas que sean. Las partículas descompuestas se eliminan posteriormente, en los ciclos catalíticos, con el funcionamiento habitual del vehículo.

Otra de las técnicas más comunes a las que se recurre para limpiar un catalizador de coche es el empleo de productos especiales, como los limpiadores descarbonizantes, que facilitan la eliminación de las partículas de hollín, mejorando la circulación de los gases.

Así pues, aunque es cierto que la mayoría de talleres optan por su sustitución, limpiar el catalizador del vehículo también puede ser una opción. De hecho, algunos talleres especializados afirman que el catalizador puede recuperar hasta un 98 % de su efectividad tras una limpieza a fondo.

Recomendación y conclusión

La vida útil de un catalizador de coche ronda los 120.000 km, aunque esta depende en gran medida del uso que se le dé al vehículo y del mantenimiento periódico de ciertos componentes del motor, como las bujías, el filtro del aire o la sonda lambda. Por ello, es fundamental certificar el correcto funcionamiento de estos componentes en los mantenimientos preventivos. El nivel y la calidad del aceite también juegan un papel importante en mantener el catalizador en correcto estado de funcionamiento.

Además, como se ha mencionado, existen sistemas de limpieza y productos específicos en el mercado que, aunque no suelen formar parte del mantenimiento estipulado por el fabricante, sí contribuyen a evitar la obstrucción del catalizador y ayudan a que alcance su vida útil predefinida.

Ante las diversas posibilidades que se pueden tomar a la hora de solucionar una obstrucción en el catalizador de un coche, es importante informar al cliente del estado del componente y darle a conocer las opciones existentes para subsanar el problema, así como el coste de estas y su garantía. A partir de ahí, la decisión puede dejarse en manos del cliente.

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Fuente: blog.reparacion-vehiculos.es